解决锂电叉车锂电池充电过充的方法
锂电池充电过充是比较严重的问题，严重会引起容量衰减，解决过充问题的大致有以下几种方法：
1、BMS中设置保护电压，通常保护电压要低于过充时的峰值电压；
2、通过材料改性（如材料包覆）提高电池的抗过充能力；
3、在电解液中添加抗过充添加剂；
4、电压敏感膜的使用，电池发生过充时，膜电阻显著降低，起到分流作用；
5、在方形铝壳电池中使用OSD、CID设计，目前是通用的防过充设计。软包电池则无法实现类似设计。
锂电池过充大致可分为4个区域，每个区域的特征如下：
一：电池电压缓慢上升。钴酸锂正极脱锂超过60%，在负极侧析出金属锂；电池鼓胀，可能是由于电解液在正极侧高压氧化；温度基本稳定，略有上升。
二：温度开始缓慢升高；在80~95%范围内，正极阻抗增大，电池内阻增加，但在95%有所减小。
三：大约在95%，电池温度开始快速升高，电池电压稍稍下降。当电池内部温度达到大约100℃，电池电压急剧下降，可能是温度升高致电池内阻降低所引起的。
四：电池内部温度高于135℃，PE隔膜开始融化，电池内阻快速升高，电压达到上限（~12V），电流降至一个较低的值。在10-12V之间，电池电压不稳定，电流也有波动。电池内部温度快速升高，电池破裂前温度上升到190-220℃。
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